Admitámoslo, a nadie le gusta pagar por la gasolina. Los precios de la energía tienden a subir, así que lo más probable es que no bajen. Casi todo el mundo buscará maneras de reducir su factura de gasolina, que pueden ir desde mirar las noticias con el objetivo de averiguar dónde está la gasolinera más barata hasta simplemente no conducir tanto.
Una forma habitual de reducir el tiempo de conducción es hacer todas las paradas al mismo tiempo. Por ejemplo, si tiene que ir al supermercado, a la zapatería y al médico, haga las tres cosas en el mismo viaje. Dividiendo esas tareas y haciendo cada una por separado (conducir hasta la tienda y luego conducir hasta casa, conducir hasta el médico y luego conducir hasta casa) puedes gastar mucha gasolina.
Por supuesto, puede que no siempre sea posible, pero debería hacerse lo más a menudo posible, independientemente de cómo estén los precios de la gasolina. Compartir coche también es un método eficaz para ahorrar en la factura de la gasolina.
Si tienes un compañero de trabajo que vive cerca de ti, podéis conducir juntos y alternar quién conduce y cuándo. Quienes tengan hijos deportistas también pueden aprovechar las ventajas del coche compartido. Este método puede utilizarse tanto para llevar a los niños al colegio como a los entrenamientos y eventos deportivos. No sólo ahorrarás dinero, sino también tiempo.
Otro método que los conductores utilizan a menudo para ahorrar en la factura de la gasolina es ir por inercia.
La marcha por inercia se produce cuando el conductor no lleva el coche en una marcha, sino en punto muerto. Aprovechando el impulso y la velocidad del coche, el conductor puede seguir avanzando en su dirección sin tener que pisar el acelerador.
Esto no funciona realmente en terreno llano y ciertamente no será posible en pendientes. Lo que algunos conductores podrían hacer es aumentar su aceleración en terreno llano y luego cambiar el coche a punto muerto, lo que mantiene el coche en movimiento. Con el tiempo, la velocidad disminuirá y será necesario volver a poner la marcha con el acelerador pisado.
La forma más eficaz de costear es hacerlo en una pendiente descendente. Comenzando en la cima de una colina, uno podría poner su coche en punto muerto y dejar que la aceleración natural del descenso maneje el vehículo. Esto sin embargo es contra la ley en Nevada y hay un Estatuto Revisado de Nevada que lo dicta. Ese NRS es 484B.123 que se refiere a la navegación por inercia está prohibido en determinadas circunstancias.
Lo que dice la ley sobre Coasting en Nevada
La primera parte de la NRS 484B.123 se refiere a cualquier tipo de automóvil. Específicamente dice:
El conductor de un vehículo de motor que circule por una pendiente descendente no deberá circular por inercia con las marchas del vehículo en punto muerto.
A pesar de que no está permitido bajar una colina por inercia aquí en Nevada, es una ley que es muy difícil de hacer cumplir. Es muy dificil para un oficial de la ley saber si usted esta bajando una colina. La mayoría de las veces, un conductor que baja una colina a toda velocidad terminará conduciendo extremadamente rápido y perderá el control del vehículo causando algún tipo de accidente. En ese momento, pueden admitir a un patrullero de carretera o agente de tráfico que iban por inercia, lo que causó el accidente.
Hay muy pocas pruebas de que ir cuesta abajo le ahorre dinero a la hora de comprar gasolina. Esto puede ser cierto literalmente para cualquier tipo de vehículo, pero especialmente para los modernos que tienen un sistema de inyección de combustible controlado por ordenador.
Ese ordenador reduce el flujo de combustible cuando el coche está en punto muerto y marcha por inercia y resulta ser más o menos el mismo que cuando el coche está en posición de ralentí. La mecánica interna del sensor de posición del acelerador del coche (TPS) es lo que dicta la inyección de combustible. Lo mejor es mantener el automóvil en marcha todo el tiempo.
Sanciones por cabotaje según la NRS 484B.123
No sólo es peligroso ir cuesta abajo, sino que no se obtiene ningún beneficio económico con ello. Si hay algún ahorro en el consumo de gasolina, es muy insignificante. El riesgo de provocar un accidente o de infringir la ley de conducción por inercia no compensa el pequeño ahorro (si es que lo hay).
Si te ponen una multa por infringir la norma NRS 484B.123, seguramente tendrás que pagar una multa. Esa multa anulará cualquier ahorro de gasolina que esperaba conseguir. Las sanciones adicionales podrían incluir puntos de demérito contra su licencia de conducir.
Dependiendo de lo bien que se haya comportado al volante podría determinar si su licencia está en peligro. Con suficientes puntos de demérito, podrías perder el carné.
En cualquiera de estos escenarios antes mencionados, lo mas prudente es que contacte a un abogado para que le ayude. Ticket Busters tiene este tipo de abogados y ayuda legal para asistirle. Si usted necesita ayuda, simplemente llegar y vamos a venir a su asistencia.
Algunos automóviles se apagan por completo en lo que respecta al consumo de combustible si no se pisa el acelerador y el motor está funcionando a cualquier RPM que esté por encima del ralentí. Otros coches más nuevos también pueden tener un ordenador interno que puede mostrar el kilometraje de gas en un momento dado. Algunos lo han probado en marcha por inercia y han descubierto que, en esa posición, el consumo de gasolina puede estimarse en 99 mpg. Aunque puede que no sea totalmente exacto, parece algo razonable. Obviamente conseguir casi 100 millas por galón (MPG) sería fantástico pero para solamente el cortocircuito mientras que conduce abajo de una colina no es significativo. Así que, de nuevo, lo mejor para usted es no conducir por inercia, ya que no obtendrá ningún beneficio.
Dudas sobre esta ley
Mucha gente cree que las leyes relativas a la marcha por inercia, como la NRS 484B.123, son obsoletas, ya que se redactaron pensando en los coches antiguos que no tenían sincronizadores en sus transmisiones. Esos tipos de coches más antiguos realmente empezarían a moverse rápido si se dirigen cuesta abajo en punto muerto.
A menudo circulan a una velocidad tan alta que el conductor no puede poner la marcha atrás para reducirla. Conducir a gran velocidad sin poder reducir la velocidad sin pisar el freno es una receta para el desastre.
En ese caso, es muy fácil que los frenos se sobrecalienten y se quemen. Si eso sucede, usted tiene un accidente de coche en la fabricación. Este es un argumento más para no ir cuesta abajo en Nevada (aparte del hecho de que estarías infringiendo la ley).
Qué dice la NRS 484B.123 sobre los conductores comerciales y las licencias
Los conductores comerciales también se hace referencia en el estatuto. Aquellos conductores que literalmente operan vehículos para ganarse la vida tienen una mayor probabilidad de ser citados por multas de tráfico, simplemente porque están en la carretera tanto.
Si usted es o sabe de un conductor comercial que ha sido citado por cualquier tipo de multa de trafico en Nevada dejele saber que llame a Ticket Busters. Podemos ayudar y nuestra información de contacto es una buena para tener y guardar para futuras referencias. El segundo aspecto de NRS 484B.123 que se refiere específicamente a los conductores comerciales dice lo siguiente:
El conductor de un vehículo de motor comercial que circule por una pendiente descendente no deberá desplazarse por inercia con el embrague desembragado.
Los conductores comerciales saben muy bien lo que es subir y bajar cuestas. Nevada es el estado más montañoso de los 48 estados más bajos, por lo que sus conductores son expertos en la materia.
Las rampas de camiones fuera de control son frecuentes en algunas zonas cuesta abajo para cuando los frenos se queman y dejan de funcionar. El simple hecho de reducir la marcha puede ayudar a los conductores a mantener el control de sus vehículos. Y eso es todo lo contrario de ir por inercia. Al mantener el vehículo en marcha, se mantiene el control limitando la velocidad a la que se circula. Mantener la marcha ayuda a aliviar la presión sobre los frenos.
Bajar una pendiente por inercia ya es bastante peligroso en un turismo, por no hablar de un vehículo comercial, que puede ser mucho más pesado, sobre todo si va cargado. Manteniendo la marcha engranada, el conductor no sólo puede frenar bruscamente (si es necesario) con los frenos fríos, sino que también puede acelerar rápidamente en caso necesario.
Cuando se circula por inercia, no se puede pisar el acelerador y acelerar sin volver a meter la primera marcha. No acelerar por inercia no sólo es mejor para el automóvil, sino también para la tranquilidad del conductor.
Tanto si cree que la NRS 484B.123 es una ley obsoleta como si no, existe. Como está en los libros, hay que cumplirla. Como discutimos en este artículo, usted no ahorrará dinero en gasolina por llevar a cabo este comportamiento. También es muy peligroso no cumplir con esta ley.
Aparte de ser peligroso, también puede recibir una multa si le pillan conduciendo por inercia. Si usted recibe una multa de la policia usted sabe a quien llamar para ayuda y eso es Ticket Busters. Hemos estado ayudando al sur de Nevada durante muchos años y le ayudaremos a usted también.
Preguntas frecuentes
¿Es ilegal el cabotaje en Nevada?
Pues sí. NRS 484B.123 establece que "El conductor de cualquier vehículo en una pendiente descendente no podrá ir por inercia con las marchas de dicho vehículo en punto muerto".
¿Existen excepciones a esta ley?
No hay excepciones a esta ley - todos los conductores deben cumplir con NRS 484B.123 cuando se conduce en Nevada y se abstengan de cabotaje en las bajadas.
¿Qué multas me pueden imponer si me pillan conduciendo por inercia?
Si se le declara culpable de violar la NRS 484B.123, puede estar sujeto a una multa y recibir puntos de demérito en su licencia.
¿Hay alguna manera de luchar contra una multa por conducir por inercia en Nevada?
Sí, usted puede luchar contra el billete con la ayuda de un abogado de tráfico con experiencia. Ticket Busters ha luchado con éxito muchas multas y puede ser capaz de ayudarle también. Póngase en contacto con nosotros para más información.
