...Y está ocurriendo aquí mismo, en Las Vegas. El 30 de enero de 2019, la Comisión Regional de Transporte del Sur de Nevada (RTC) anunció que dos zonas de Las Vegas: Freemont Street, en el centro de la ciudad, y las calzadas adyacentes al Centro de Convenciones de Las Vegas, son las primeras calzadas del mundo equipadas con información vial digitalizada, del tipo que los vehículos autónomos (AV) necesitan para operar. Y que los AV están actualmente desplegados utilizando la tecnología en estos dos lugares.
Otros planes de la ciudad para la tecnología audiovisual
La ciudad de Dublín OH anunció sus planes a finales de enero de 2019, para conectar los vehículos de la ciudad con ordenadores de tableta que se comunicarían con la infraestructura digital de la carretera transmitida al vehículo por las Unidades del Lado de la Carretera (RSU). Estas RSU transmitirán información sobre la fase y el tiempo de las señales de tráfico a las unidades de a bordo (OBU) de los vehículos. Las OBU también transmiten su información de velocidad y ubicación a las RSU. Estos datos no se utilizan actualmente para controlar los vehículos, pero se están recopilando y analizando para sentar las bases del control de los vehículos. Este proyecto forma parte de una subvención del Departamento de Transporte de Estados Unidos (USDOT) de 5,9 millones de dólares para desarrollar el 33 Smart Mobility Corridor, mucho más amplio.
Denver CO acaba de poner en marcha su primera lanzadera autónoma, que se utilizará para demostrar y evaluar los servicios de última milla que prestan servicio desde una estación de ferrocarril de cercanías, a lo largo de una ruta predeterminada a las paradas designadas. La lanzadera hará un bucle en esta ruta cada 15 minutos. Esto forma parte de un proyecto más amplio que cuenta con el apoyo del Departamento de Transporte del Estado y de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), así como de un grupo de trabajo sobre vehículos autónomos de Colorado recientemente formado, que se encargará de la operación durante 6 meses.
¿A dónde nos lleva esto?
El gobierno federal está financiando y apoyando la investigación de los vehículos audiovisuales a través del USDOT. Los gobiernos estatales, a través de sus Departamentos de Transporte, están colaborando con los gobiernos locales en el desarrollo y despliegue de la infraestructura digital que algún día apoyará el despliegue generalizado de vehículos audiovisuales. Los estados están creando grupos de trabajo para estudiar el desarrollo de la tecnología audiovisual y recomendar soluciones.
Los proveedores, como los desarrolladores de software, los proveedores de balizas de carretera y las grandes empresas, están empezando a dedicar mayores recursos a apoyar esta tecnología. El mercado se está alineando para lograr un futuro AV.
Si la historia nos sirve de guía, algunas de las mejores mentes ya han estado desarrollando estándares para la comunicación y el control de los AV. Esas normas se aplicarán, evaluarán y perfeccionarán, los sistemas se descartarán en favor de otros y finalmente surgirá una norma nacional que todos los proveedores apoyarán y en la que basarán su tecnología.
Una vez que concluya la reorganización, los sistemas audiovisuales se convertirán en un elemento habitual de nuestra cultura. Se desarrollarán hojas de ruta de despliegue y se extenderá la infraestructura digital.
Ticket Busters le reventará el billete
Vamos a seguir conduciendo nuestros propios vehículos durante un buen tiempo, lo que significa, que usted va a estar recibiendo multas. Si lo haces, no te preocupes, llama a Ticket Busters al (702) 666-6666.
Más información:
https://www.driverlessvehiclenews.com
https://www.government-fleet.com/323909/ohio-city-installs-connected-vehicle-technology
http://www.metro-magazine.com/shuttle/news/732828/denver-launches-first-autonomous-shuttle