Aunque hay estatutos de tráfico específicos en Nevada que dictan que los conductores tienen que pasar (o más comúnmente conocido como adelantar) los coches en el lado izquierdo este NRS particular proporciona las razones cuando esa acción está prohibida.
El Estatuto Revisado de Nevada 484B.217 establece cinco excepciones específicas en las que no se permite a un conductor girar a la izquierda o adelantar a otro vehículo por el lado izquierdo.
Si alguna vez es atrapado y multado por violar NRS 484B.217, entonces usted debe tratar de obtener asistencia legal de inmediato. Tratar con cualquier tipo de multa de tráfico y el sistema judicial es un proceso molesto para la mayoría de la gente porque simplemente no tienen experiencia con el proceso.
Hacer cola, entender lo que hay que hacer y tratar de comunicarse con el personal de atención al cliente de la administración no es fácil y requiere mucho tiempo. La pérdida de tiempo es esencialmente un coste monetario para la persona multada.
El tiempo es dinero y no hay duda de que cuando usted recibe una multa, una cantidad excesiva de ella se utiliza para navegar por el sistema judicial. Tener asistencia legal ayudará significativamente a este proceso y permitirá al conductor citado dejar que los abogados trabajen en su nombre.
Hay muchas opciones para ayuda legal por multas de trafico pero usted debe contactar a Ticket Busters. Hemos estado sirviendo a los residentes del sur de Nevada durante décadas y no hay mejor testimonio que eso. Estamos muy orgullosos de la longevidad que hemos tenido en el servicio a nuestra comunidad y sabemos que podemos ayudarle de la misma manera. Nuestra oficina se puede llegar de múltiples maneras, incluyendo correo electrónico, llamadas telefónicas o drop-ins.
Nuestra oficina está convenientemente ubicada en el centro de Las Vegas y usted puede hacer una cita o simplemente pasar por nuestras horas normales de oficina. Le pondremos en contacto con uno de nuestros miembros del personal profesional que le ayudará con todos los aspectos de su caso de tráfico.
Obedezca los dispositivos de control del tráfico
Volviendo a la NRS 484B.217, el primer ejemplo de motivo para no adelantar por la izquierda dice así:
1. El Departamento de Transporte, con respecto a las carreteras construidas bajo la autoridad del capítulo 408 del NRS, y las autoridades locales, con respecto a las carreteras bajo su jurisdicción, podrán determinar las zonas de las carreteras en las que sería peligroso adelantar y rebasar por la izquierda o girar a la izquierda, y podrán indicar dichas zonas mediante la instalación de dispositivos oficiales de control del tráfico. Cuando dichos dispositivos estén colocados y sean claramente visibles para una persona que los observe normalmente, todo conductor de un vehículo deberá obedecer sus indicaciones.
Dependiendo de la situación y donde usted está conduciendo específicamente en Nevada puede depender de quién tiene jurisdicción en esa zona. Independientemente de la autoridad que gestiona la carretera, tienen la autorización para determinar lo que puede o no puede ser peligroso cuando los conductores están adelantando a otro vehículo por la izquierda.
Independientemente de la situación, cuando hay dispositivos de control del tráfico como conos, reflectores metálicos y barriles naranjas, lo más probable es que se consideren peligrosos y un conductor no debe adelantar a otro coche cuando éstos prevalecen e interrumpen los carriles habituales de circulación. En cualquier caso, cuando hay este tipo de objetos de tráfico que han sido instalados por funcionarios de transporte autorizados, todos los que operan un vehículo necesitan adherirse a sus indicaciones.
No cruce las líneas continuas
La segunda excepción en este NRS se refiere a las líneas dentro de una calle o carretera que contiene obstrucciones de tráfico:
2. Salvo disposición en contrario en las subsecciones 3 y 4, un conductor no debe conducir en el lado izquierdo de la carretera dentro de dicha zona o conducir a través o en el lado izquierdo de cualquier rayas pavimento diseñado para marcar dicha zona en toda su longitud.
Es obvio que esta sección del estatuto fue escrita por los legisladores, ya que puede ser bastante difícil de descifrar para el lector medio. Básicamente, establece que los conductores "no deben cruzar una línea continua para adelantar a alguien".
La sección explica lo que los conductores deben hacer si se encuentran en una zona de la calzada que tiene conos u otros objetos instalados en ellos. El estatuto proporciona la directiva a los conductores simplemente no cruzar la línea o rayas de pavimento en el lado izquierdo cuando se encuentran conduciendo en una zona de la calzada que está llena de objetos de tráfico.
Excepción nº 1: Señal de giro y no obstaculización del tráfico
Hay una excepción y es lo que detalla la tercera sección a los conductores:
3. Un conductor puede conducir a través de un pavimento de rayas que marca dicha zona a una carretera adyacente si el conductor ha dado primero la señal de giro apropiado y no habrá ningún impedimento para el tráfico en sentido contrario o siguiente.
Cuando un conductor en Nevada se encuentra cruzando a lo largo de una carretera con barriles de color naranja, reflectores de metal y otros tipos de obstrucciones de tráfico que son capaces de cruzar esa franja de pavimento sólido se hace referencia anteriormente, siempre y cuando el operador del vehículo utiliza su señal de giro de la manera apropiada. Además de encender el intermitente, el conductor también debe asegurarse de que el tráfico que viene en sentido contrario no se verá obstaculizado por el adelantamiento. Es responsabilidad del conductor que adelanta asegurarse de que el tráfico que se aproxima está lo suficientemente lejos como para adelantar con seguridad a otro automóvil.
Excepción nº 2: Distancia adecuada para el intermitente
La siguiente sección es un seguimiento del número tres y proporciona más detalles en cuanto a las normas de funcionamiento de una señal de giro en el estado de Nevada. En lugar de desglosar todas las reglas de nuevo, la sección simplemente hace referencia al otro Estatuto Revisado de Nevada que se refiere específicamente a esa acción.
4. Salvo que se disponga lo contrario, un conductor podrá atravesar una franja del pavimento que marque dicha zona para girar a la izquierda si ha dado primero la señal de giro adecuada de conformidad con NRS 484B.413, si es seguro y si no supone un impedimento para el tráfico que viene en sentido contrario o que le sigue.
Se trata de la NRS 484B.213 y proporciona los detalles relativos a la distancia a la que un conductor debe estar antes de poner el intermitente.
Spoiler alert: las reglas son que un conductor debe poner su señal de giro cien pies antes de hacer el giro cuando en un distrito residencial o de negocios. La norma es de trescientos pies cuando se conduce en cualquier otro tipo de situación.
Un ejemplo podría ser la salida de la autopista 95, a unos 45 minutos al norte de Las Vegas, en la salida que va a Pahrump. Eso no es ni un distrito residencial ni un distrito comercial. Por supuesto, hay muchos ejemplos de este tipo. Otro detalle a tener en cuenta es que la señal de giro debe estar en funcionamiento de forma continua para esas mediciones pies.
Sanciones adicionales
La última sección es común, ya que también hace referencia a otro Estatuto Revisado de Nevada.
La referencia en esta ocasión es la NRS 484B.130, que trata de las zonas de trabajo y las sanciones adicionales.
5. Una persona que infrinja cualquier disposición de esta sección puede estar sujeta a la sanción adicional establecida en NRS 484B.130.
Básicamente, si usted se encuentra en una zona de trabajo (que gran parte de este estatuto ya se ocupa) y están en violación de cualquiera de los estatutos de tráfico del capítulo 484 (Reglas de la carretera), incurrirá en multas adicionales en comparación con alguien que simplemente viola un estatuto fuera de uno.
La razón es que las zonas de obras suelen incluir trabajadores de la construcción, lo que las sitúa en un lugar peligroso. Aunque no haya trabajadores de la construcción, conducir en una zona de obras suele consistir en evitar objetos de tráfico y conducir más despacio de lo habitual.
Típicamente los conos y otras obstrucciones hacen que los carriles de conducción sean más estrechos lo que obliga a los conductores a prestar más atención y centrarse en la carretera ya que hay menos espacio en la carretera para todos los conductores. Cuando uno ve este tipo de obstrucciones de tráfico en las diversas carreteras en Nevada es seguro asumir que fueron instalados allí por funcionarios autorizados de NDOT.
NDOT son las siglas del Departamento de Transporte de Nevada y cualquiera que haya conducido por las calles y carreteras de Las Vegas habrá visto sin duda su trabajo. Con el constante auge de la población en Las Vegas, parece como si hubiera constantes obras en las carreteras. Cuando te encuentres en una zona de obras, asegúrate de tomar precauciones adicionales cuando adelantes a otro coche por la izquierda y ten mucho cuidado para asegurarte de que cumples con la norma NRS 484B.217.
Nosotros en Ticket Busters podemos ayudarle con cualquier tipo de multa de trafico asi que no pierda su tiempo lidiando con ella usted mismo. Nuestra oficina ha estado ayudando a los ciudadanos de Las Vegas como usted durante muchos años y sin duda será capaz de ayudarle también.
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