La mayoría de las personas que conducen en las carreteras de Nevada no se han sometido a un examen de conducir o ni siquiera han mirado un manual de conducción en años o incluso décadas. No es de extrañar entonces que haya tantos accidentes en la carretera. Los accidentes ocurren más comúnmente en las grandes metrópolis de Las Vegas, Henderson o Reno, pero por supuesto, pueden ocurrir en cualquier lugar. Todos los pueblos y ciudades de Nevada se rigen por los diversos Estatutos Revisados de Nevada que pertenecen a las "reglas de la carretera".
La NRS 484B.250 tiene que ver con los conductores que manejan sus vehículos mientras se acercan o entran en una intersección. Prácticamente cualquier persona que conduzca, aunque sea una distancia corta, se encontrará con una intersección. La mayoría de los conductores improvisan cuando están al volante, ya que no han abierto un manual en bastante tiempo. Por eso, no es mala idea que te pongas al día con las distintas leyes. No sólo podría ahorrarle algo de dinero al poder evitar una multa de tráfico, sino que también puede ahorrarle algo de tiempo.
Recibir una multa y tener que ir al juzgado es un proceso que consume mucho tiempo y que seguramente le apartará de algo más importante como el trabajo. Perder el trabajo debido a una comparecencia ante el tribunal sólo aumenta el coste. Si su cita en el juzgado coincide con un día libre, seguro que puede encontrar algo mejor que hacer. Si usted se encuentra en esa situación entonces llámenos aquí en Ticket Busters. Podremos ahorrarle tiempo y dinero luchando contra su multa. En cualquier caso, empiece a leer sobre las Reglas de la Carretera y, como mínimo, probablemente se pondrá a dormir de inmediato.
Este artículo abordará la NRS 484B.250. Este es el Estatuto Revisado de Nevada que se asocia principalmente con las leyes de "derecho de paso". Incluso algunos nombres de alto perfil en Nevada han sido citados por la violación de este estatuto que no sólo generó algo de mala publicidad, sino también un accidente de coche.
Una de las formas más populares de infringir esta ley es no ceder el paso al hacer un giro a la izquierda en una intersección con luz amarilla intermitente. En esta situación, uno debe tener cuidado porque girar con la flecha amarilla significa que hay coches que se dirigen en su dirección. Ellos tienen la luz verde, por lo que el conductor con la amarilla necesita ceder el paso (asegurarse de que puede hacer el giro sólo sin impactar con los vehículos que vienen de frente). A menudo, los conductores olvidan esto o no juzgan adecuadamente el espacio abierto entre el coche que se aproxima y causan un accidente. Para recibir una multa de la policía por violar la NRS 484B.250 o por no ceder el paso, un conductor no sólo tiene que estar en un accidente, el conductor que hace el giro puede simplemente hacer que los otros conductores cambien su curso de viaje.
Ahora que tenemos una idea básica de este Estatuto de Nevada, podemos profundizar en lo que realmente dice.
El primer par de detalles dentro del estatuto dice:
El conductor de un vehículo que se acerque a una intersección deberá ceder el paso a un vehículo que haya entrado en la intersección desde una carretera diferente.
Cuando dos vehículos entran en una intersección desde diferentes carreteras aproximadamente al mismo tiempo, el conductor del vehículo de la izquierda deberá ceder el derecho de paso al vehículo de la derecha.
Ésta es muy básica y parece ser una regla estándar que la mayoría de nosotros recordamos de nuestra juventud. El conductor de la izquierda tiene el derecho de paso. En caso de colisión, la policía investigará este detalle tan importante. Observando los daños en los vehículos, incluida la pintura de ambos coches, podrán averiguar quién estaba dónde y cuándo. En la mayoría de los casos, los coches accidentados no se mueven, pero si lo hacen, un agente de tráfico capacitado puede averiguar fácilmente lo que ocurrió.
También se les pedirá a los testigos que anoten lo que vieron. Si alguna vez se encuentra en una situación como esta, su mejor oportunidad de reducir los costos de las multas y el tiempo es ponerse en contacto con un abogado experimentado que es educado en la ley de tráfico. Ticket Busters tiene este tipo de profesionales y puede ser contactado a través de correo electrónico, teléfono o a pie.
El detalle número tres del estatuto dice:
"Cuando dos vehículos entran en una intersección aproximadamente al mismo tiempo, un vehículo que circula por una autopista que termina en la intersección y el otro vehículo que circula por una autopista de paso, el conductor del vehículo que circula por la autopista que termina en la intersección deberá ceder el derecho de paso al otro vehículo."
Si estás conduciendo y llegas a una intersección que resulta ser un callejón sin salida, entonces debes ceder el paso. Si tus únicas opciones son girar a la izquierda o a la derecha (no puedes avanzar porque la calle se acaba) entonces debes asegurarte de que los conductores que van en las otras direcciones a las que necesitas incorporarte tienen el derecho de paso. Como muchas leyes de tráfico, es de sentido común, pero siempre viene bien un repaso, así que lee el manual cuando tengas ocasión.
El cuarto detalle de la NRS 484B.250 tiene una verborrea que implica a los semáforos que no funcionan:
Cuando un vehículo entre en una intersección controlada por una señal de control del tráfico que esté instalada y tenga sus señales vehiculares descubiertas, pero que no esté operativa en el momento en que el vehículo entre en la intersección, el conductor del vehículo procederá como si se hubiera colocado una señal de alto en cada entrada de la intersección y se detendrá en una línea de alto claramente marcada o, si no hay ninguna, antes de entrar en el paso de peatones en el lado cercano de la intersección o, si no hay ninguno, en el punto más cercano a la intersección en el que el conductor tenga una vista del tráfico que se aproxima en la carretera de paso. Después de realizar dicha parada, el conductor deberá proceder con precaución, cediendo el paso a los vehículos que hayan realizado previamente una parada o se encuentren dentro de la intersección.
La mayoría de los conductores son conscientes de que si un semáforo no funciona, esa intersección debe ser tratada como una parada de cuatro vías. Sin duda, puede ser una molestia cuando se produce este tipo de situación porque las paradas en cuatro direcciones son mucho más lentas que una luz verde.
En un momento del día con mucho tráfico o en una intersección con mucho tráfico, el método de la señal de stop puede realmente retrasar el tráfico y causar mucha frustración. En cualquier caso, todos los conductores en esa situación tienen que utilizar la situación como una parada de cuatro vías, lo que significa que cada conductor se detiene antes del paso de peatones o de la línea de parada (normalmente denotada en blanco) y espera hasta que los coches de las otras secciones de la intersección que se detuvieron antes hayan procedido.
Los conductores deben detenerse por completo y simplemente esperar su turno. Cuando el tráfico está atascado y las frustraciones son máximas, algunos conductores inpacientes siguen al coche de delante sin esperar su turno. Al hacerlo, están actuando como si hubiera una luz verde que les indica que deben proceder en lugar de seguir la ley. Esto no sólo es peligroso, sino que, si lo ve un agente de policía, le pondrán una multa.
El último detalle de la NRS es similar a otras reglas de la carretera que establecen que si hay un vehículo oficial en la vía, entonces tienen el derecho de paso:
Salvo que se disponga lo contrario en el subapartado 4, esta sección no se aplica en las intersecciones controladas por dispositivos oficiales de control del tráfico o a los vehículos que se aproximan desde direcciones opuestas, cuando el conductor de uno de los vehículos tiene la intención de girar a la izquierda o lo está haciendo.
Por lo tanto, si los semáforos están apagados pero hay otro tipo de dispositivo de control del tráfico, todos los conductores deben obedecerlos. Si un vehículo de emergencia circula con las luces encendidas, hay que cederle el paso.
Una situación de conducción común que asusta a muchas personas y que no se aborda específicamente en los Estatutos Revisados de Nevada es la relativa a las rotondas. En lugar de utilizar la intersección común con semáforos, muchas comunidades están construyendo rotondas por un costo menor con la idea de que mantienen el flujo de tráfico en movimiento.
Llevan muchos años existiendo en las zonas de Summerlin, en el oeste de Las Vegas, y también pueden encontrarse en ciertas partes cerca de Southern Highlands y Henderson. Pueden ser un motivo de preocupación importante para los conductores, especialmente si no tienen claro cómo circular por ellas.
El pequeño Valle de la Virgen de Mesquite tiene incluso estos artilugios que suelen denominarse "círculos diabólicos". El intercambiador de la Interestatal 15 hacia Falcon Ridge tiene uno específicamente. Ante una rotonda, ¿quién debe ceder el paso a quién? ¿Tiene derecho de paso el conductor que ya está en la rotonda o el nuevo conductor que está a punto de entrar en ella?
A pesar de lo confuso que puede resultar en ese momento para el conductor (con coches que parecen venir de todas las direcciones), la respuesta es bastante básica. Al entrar en una rotonda, el conductor que se aproxima tiene una señal de ceda el paso y debe proceder con precaución reduciendo la velocidad o deteniéndose por completo hasta que sea seguro entrar en la glorieta. Por la forma en que están construidas las rotondas, los coches que ya están allí no necesitan reducir la velocidad o detenerse por los vehículos que esperan entrar. Y recuerde la antigua regla de que el coche de la izquierda tiene el derecho de paso.
Si usted recibe una multa de tráfico por no ceder el paso o es encontrado en violación de NRS 484B.250 por favor háganoslo saber en Ticket Busters y nuestro personal profesional de la ley le ayudará a facilitar el proceso.
