En este artículo estaremos revisando y examinando una serie de los Estatutos Revisados de Nevada (NRS) con respecto a hacer giros, arrancar, usar señales, parar, y mucho más. Muchos de estos temas se pueden encontrar dentro de los estatutos, específicamente que van desde NRS 484B.400 a NRSB.420.
Aunque nosotros como conductores de Nevada podemos pensar que sabemos todas las reglas de la carretera a través de nuestra propia experiencia, hay detalles específicos de cada estatuto que debe ser seguido. Si somos sorprendidos no siguiendo todas las leyes específicamente como fueron escritas, corremos el riesgo de recibir una multa de tráfico. Una citación será emitida por la aplicación de la ley que muy probablemente incluirá un departamento de policía local o la Patrulla de Carreteras de Nevada (NHP).
En el sur de Nevada, hay multiples agencias de cumplimiento de la ley dependiendo de la localidad en la que te encuentres. Independientemente de quien le ponga la multa, habrá muchas tareas que tendrá que seguir para obtener una resolución.
La mayoría de la gente considera que estas tareas son engorrosas, molestas y estresantes. La razón es que no se pueden eludir. Cuando usted recibe una multa de tráfico en Nevada, usted tiene que resolverlo y no hay manera de evitarlo. Aqui es donde Ticket Busters entra en juego.
Podemos ayudarle a navegar este sistema y ayudarle a donde su nombre ya no se encuentra en el sistema judicial con una multa pendiente. Nuestros servicios incluyen el manejo de estas tareas estresantes en su nombre para que usted no tenga que hacerlo. Póngase en contacto con nosotros si usted recibe una multa de tráfico por violar uno de los muchos Estatutos Revisados de Nevada.
Sólo proporcionaremos una visión general de alto nivel de NRS 484B.400 y NRS 484B.403 ya que tenemos páginas adicionales dedicadas a ellos. Se encuentran apropiadamente aquí también ya que se refieren a girar un vehículo en las carreteras de Nevada y hacer giros en U.
Cómo girar en las intersecciones
NRS 484B.400 trata de lo que debe ocurrir si el operador de un vehículo tiene la intención de hacer un giro en una intersección. Por supuesto, hay dos maneras principales de hacer un giro y que es a la derecha oa la izquierda. Por lo tanto, este estatuto discute ambas posibilidades.
El primer subpunto establece las normas para girar a la derecha. Las normas son bastante básicas y exigen que el conductor realice ese giro a la derecha desde el carril de giro a la derecha. En otras palabras, si gira su automóvil a la derecha en una calle perpendicular no se le permite hacer ese giro mientras cruza varios carriles.
Las mismas reglas se aplican al girar a la izquierda, excepto que es al revés. Usted debe estar en el carril de la extrema izquierda, pero ese carril debe estar en la parte derecha de la calzada para no interactuar ni causar interrupciones a los coches que circulan en su dirección.
Normas sobre giros en U
Por supuesto, en algunas intersecciones hay una señal de "Prohibido girar en U" y, en ese caso, lo has adivinado, no está permitido girar en U.
Este estatuto hace referencia a diferentes disposiciones que prohíben este tipo de giros (más específicamente NRS 484B.227 y NRS 484B.407). Si no hay ninguna señal colocada, este tipo de giros se pueden hacer siempre y cuando se puedan hacer de forma segura sin obstaculizar a otros conductores.
Si no hay una señal específica que le informe de que no debe girar en U, pero hay un dispositivo de control del tráfico que da esa directriz, entonces debe respetarse.
Los giros en U no están permitidos en un distrito comercial a menos que haya calles transversales (intersecciones) que tengan el espacio adecuado para realizar dicho giro.
Girar con visibilidad limitada
La NRS 484B.407 establece específicamente:
No se podrá girar un vehículo para avanzar en sentido contrario en una curva, o en la aproximación o cerca de la cresta de una pendiente, cuando dicho vehículo no pueda ser visto por el conductor de cualquier otro vehículo que se aproxime desde cualquier dirección en un radio de 500 pies.
Esto fue escrito con la seguridad en mente y puede ser una ocurrencia bastante común en las carreteras a las afueras de Las Vegas.
Cuando necesites hacer un giro que cruce el tráfico que viene en tu dirección (básicamente un giro a la izquierda) debes hacerlo cuando los otros coches estén al menos a 500 pies de distancia. Si estás haciendo un giro donde hay una curva y los otros conductores no son capaces de verte entonces estarías violando este estatuto si te adelantas.
Una vez más, esto es para la seguridad de todos los conductores en Nevada.
Entre en una autopista sólo cuando sea seguro
Este estatuto de una sola línea es conciso pero va al grano:
NRS 484B.410 Arranque de vehículo estacionado
Una persona, excepto cuando se detiene, parado o estacionado donde no se permite el estacionamiento, no se iniciará un vehículo que está detenido, parado o estacionado en una carretera ni entrar en una carretera a menos que y hasta que tal movimiento se puede hacer con seguridad.
Si se encuentra en una situación en la que su coche está apagado pero situado en una zona de estacionamiento prohibido, probablemente se sentirá un poco inquieto al saber que eso podría generar una multa de las fuerzas del orden.
Si su siguiente movimiento es salir de ese aprieto, entonces debe esperar hasta que se hayan resuelto todos los problemas de seguridad antes de encender el motor y salir de allí. Cada vez que vuelva a entrar en una carretera, usted como conductor sólo debe tomar la decisión de proceder cuando no hay coches cercanos o los que están cerca están a una distancia suficiente para que usted pueda entrar sin causar un accidente o impedir su movimiento.
Normas para hacer sonar la bocina
NRS 484B.413 es uno de los más largos que estamos discutiendo en este artículo, ya que contiene tres subpuntos. El primer punto realmente establece lo obvio que un conductor sólo debe girar en una carretera si es seguro hacerlo.
Debe utilizarse un intermitente y, si hay peatones presentes que puedan verse afectados por el giro, debe utilizarse una "señal acústica" para advertirles.
En la mayoría de los automóviles, esa señal es tocar el claxon. Si un peatón camina cerca y se asusta porque le tocas el claxon (por un giro que estás haciendo y que le afecta), lo más probable es que se enfade contigo. Pero es una alternativa mejor que ser atropellado. El primer punto dice:
Un conductor no deberá desviar un vehículo de su trayectoria directa en una carretera a menos y hasta que dicho movimiento pueda realizarse con una seguridad razonable, y sólo después de haber dado una señal claramente audible haciendo sonar el claxon si algún peatón pudiera verse afectado por dicho movimiento y después de haber dado una señal adecuada si algún otro vehículo pudiera verse afectado por dicho movimiento.
Utilice los intermitentes al girar
La mayoría de las personas que hayan observado a los conductores en Las Vegas se sorprenderán ante el siguiente punto secundario. La sorpresa será que los intermitentes deben utilizarse 100 pies antes de hacer un giro en un distrito comercial y 300 pies en cualquier otro tipo de zona. ¡Es sorprendente porque parece como si la mayoría de los que conducen por las calles del sur de Nevada no utilizaran el intermitente en absoluto!
Si uno es sorprendido no utilizando su intermitente o utilizarlo fuera de los parámetros de la ley, entonces pueden recibir una citación de tráfico. Si alguna vez es sorprendido sin usar su intermitente, póngase en contacto con Ticket Busters para obtener ayuda.
Este estatuto es bastante detallado:
La señal de intención de girar a la derecha o a la izquierda, o de desviar un vehículo de su trayectoria directa, deberá emitirse de forma continua durante al menos los últimos 100 pies recorridos en un distrito comercial o residencial y durante al menos los últimos 300 pies recorridos en cualquier otra zona antes de cambiar la trayectoria de un vehículo. Esta norma deberá cumplirse, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Guía para realizar una parada brusca
El último subpunto trata de lo que hay que hacer cuando un conductor se detiene bruscamente o reduce su velocidad de forma significativa en poco tiempo.
Un conductor no deberá detener o reducir repentinamente la velocidad de un vehículo sin antes hacer la señal correspondiente al conductor de cualquier vehículo situado inmediatamente detrás.
Cuando eso ocurra, tal y como establece la ley, deberá emitir una señal para advertir a los conductores situados detrás de usted.
¿Se enfrenta a una multa de tráfico?
Ticket Busters ha estado en el sur de Nevada durante décadas y ha ayudado a miles de personas con sus multas de tráfico.
Con una ubicación conveniente en el centro de Las Vegas, somos fáciles de alcanzar. Las citas no son necesarias, e incluso se puede llamar o enviarnos un correo electrónico para obtener ayuda. Cuanto antes se ponga en contacto con nosotros después de recibir una multa de tráfico, mejor podremos servirle.
Si usted, o alguien que usted conoce, ha recibido una multa de tráfico, póngase en contacto con Ticket Busters ahora. Podemos ayudarle a obtener el mejor resultado posible.